① Udržujte vnější a pohyblivé části ventilu čisté a chraňte integritu nátěru ventilu. Povrch ventilu, lichoběžníkové závity na vřetenu ventilu a matici vřetene ventilu, posuvné části matice vřetene ventilu a konzoly, jakož i ozubená kola, šneková kola a další součásti jsou náchylné k usazování velkého množství prachu, oleje, zbytky média a jiné nečistoty, které způsobují opotřebení a korozi ventilu. Proto by měl být ventil často udržován v čistotě. Obecný prach na ventilu lze omést kartáčem a stlačeným vzduchem nebo dokonce vydrhnout měděným drátěným kartáčem, dokud obrobený povrch a protilehlý povrch nevykáží kovový lesk a lakovaný povrch neukáže skutečnou barvu laku. Za odvaděč kondenzátu by měla odpovídat specializovaná osoba, která by měla být kontrolována alespoň jednou za směnu; proplachovací ventil a spodní zátku odvaděče kondenzátu pravidelně otevírejte za účelem propláchnutí nebo je rozeberte a pravidelně proplachujte, aby se zabránilo ucpání ventilu nečistotami.
② Udržujte mazání ventilu, lichoběžníkový závit ventilu, posuvné části matice dříku ventilu a konzoly, polohu ložiska, záběrové části ozubeného kola a šnekového převodu a další spolupracující pohyblivé části, všechny potřebují dobré podmínky mazání pro snížení vzájemného tření a zamezení vzájemného opotřebení. . U dílů, které nemají olejové kelímky nebo trysky a které se během provozu snadno poškodí nebo ztratí, by měl být mazací systém opraven a vybaven tak, aby bylo zajištěno odblokování olejového okruhu. Mazané díly by měly být pravidelně doplňovány podle konkrétních podmínek. Ventily, které se často otevírají a mají vysoké teploty, jsou vhodné k doplňování paliva jednou za týden až měsíc; ventily, které se neotevírají často a mají nízké teploty, mohou mít delší cyklus doplňování paliva. Mezi maziva patří organický olej, máslo, sirník molybdeničitý, grafit atd. Motorový olej není vhodný pro vysokoteplotní ventily; vhodné není ani máslo, které se vlivem vysoké teploty rozpustí a ztratí. Vysokoteplotní ventily jsou vhodné pro přidávání sirníku molybdeničitého a stírání grafitového prášku. Pokud jsou odkryté mazací části, jako jsou trapézové závity, mezi zuby atd., mazány tukem, jako je máslo, snadno se znečistí prachem. Pokud se však k mazání použije sulfid molybdeničitý a grafitový prášek, nebudou snadno znečištěny prachem a mazací účinek je lepší než u másla. Grafitový prášek není snadné kontaminovat. Aplikujte přímo, smíchejte s trochou motorového oleje nebo vody, abyste vytvořili pastu a poté použijte. Olejové uzavírací ventily by měly být naplněny olejem ve specifikovanou dobu, jinak jsou náchylné k opotřebení a netěsnosti.
