Kulový ventil z lité oceli: Pracovní princip a design

1. Co je kulový ventil z lité oceli?

Kulový ventil z lité oceli je čtvrtotáčkový izolační ventil, jehož tělo je vyrobeno z ocelolitiny s kulovou kuličkou provrtanou středem, která se otáčí o 90 stupňů a otevírá nebo uzavírá cestu průtoku. Když je kulový vývrt zarovnán s osou potrubí, ventil je zcela otevřený a průtok vidí téměř nerušený průchod -plné- konstrukce se blíží průtokovému odporu rovné trubky. Když se kulička otočí o 90 stupňů, pevná polokoule směřuje k sedlovým kroužkům a průtok je zablokován. Tělesa z lité oceli poskytují pevnost a tlak{8}}teplotní rozsah požadovaný pro průmyslové provozy a čtvrtotáčkový provoz kulového kohoutu, těsné uzavření a nízké nároky na údržbu z něj činí nejrozšířenější řadu ventilů v ropných a plynových, vodních, chemických a všeobecných zpracovatelských závodech. Těleso ocelolitiny je jednou ze tří standardních konstrukčních rodin (kovaná ocel, ocelolitina a nerezová litina) a ocelolitina je výchozím nastavením pro kulové kohouty z uhlíkové oceli nad DN50, kde jsou typické tlakové třídy až do třídy ASME 600.

2. Pracovní princip: Rotace, těsnění a pohon

Pracovní sekvence je jednoduchá: dřík otáčí kouli o 90 stupňů, je poháněn ručně pákou nebo převodovkou, pneumaticky pomocí pohonu nebo elektricky motorem. Těsnění je konstrukční jemnost a přichází ve dvou architekturách. V adesign plovoucí koule, koule není připevněna ke spodní hřídeli; tlak v potrubí tlačí kouli po proudu proti kroužku sedla, čímž vytváří samonabíjecí těsnění na sedle po proudu. Plovoucí konstrukce jsou jednoduché, ekonomické a standardní pro menší velikosti a střední tlaky. V ana čepu-namontovaný design, míč je držen horním a spodním hřídelem; kroužky sedla jsou předepnuté pružinou{0}}, aby poskytovaly počáteční těsnicí sílu, a tlak v potrubí spíše pomáhá, než aby zatěžoval sedla. Konstrukce čepů poskytuje stabilní provozní točivý moment a předvídatelné těsnění při vysokém tlaku a velkém průměru, a proto dominují ve třídě 600+ a DN200+. Možnosti pohonu se řídí provozem: manuální (páka pro malé ventily, převodovka pro ventily s velkým nebo vysokým{5}}momentem), pneumatický pohon pro dálkové zapnutí/vypnutí nebo-bezpečný provoz a elektrický pohon pro automatizaci a regulaci se zpětnou vazbou polohovače.

3. Materiály: Těla, koule a sedadla

Klíčovým rozhodnutím je výběr sedadla: měkká sedadla poskytují nulové{0}}těsnění v rámci teplotního rozmezí; kovová sedadla rozšiřují obal za cenu definované, testovatelné rychlosti úniku. Pro protipožární-bezpečný provoz ventil kombinuje měkké primární sedlo se sekundárním kovovým sedlem, které převezme funkci, pokud je měkké sedlo zničeno ohněm (testováno podle API 607 ​​nebo API 6FA), plus anti-statické spojení kuličky-k-tělesu a vřeteno odolné proti výbuchu-zadržené proti tlaku pro uhlovodíky - všechny standardní funkce.

4. Standardy, testování a důkazy kvality

Následuje návrh a výroba litinových ocelových kulových kohoutůAPI 6D(potrubní ventily) popřISO 17292(kovové kulové ventily pro ropný, petrochemický a příbuzný průmysl), s tlakem-teplotním jmenovitýmASME B16.34a rozměry-na-tváří včASME B16.10. Následuje testováníAPI 598: skořepinový test při 1,5× jmenovitém tlaku, testy sedla při 1,1× jmenovitém tlaku a - pro zatížení potrubí podle API 6D - vysokotlakých-testů plynových sedel tam, kde je specifikováno. Požárně-bezpečné ventily nesou certifikáty API 607 ​​(soft-sesed čtvrt{10}}otáčení) nebo API 6FA; kryogenní konstrukce jsou ověřeny typovým testováním. Při nákupu požádejte o: materiálové certifikáty (certifikáty fréz pro odlitky podle ASTM A216/A352/A351 s tepelnými čísly), zprávy NDE (radiografické nebo ultrazvukové podle přijetí normy), certifikáty tlakových zkoušek se sériovými čísly a certifikáty požární -bezpečnosti/anti{17}}statiky, pokud jsou specifikovány. Tyto dokumenty představují rozdíl mezi ventilem a navrženým, sledovatelným produktem.

5. Aplikace a poznámky k velikosti

Kulové ventily z lité oceli slouží jako hlavní izolační ventily na potrubích a rozdělovačích, izolaci čerpadel a kompresorů, tankovišti a nakládacím -servisu stojanů, parních a kondenzačních systémech a - s nerezovými tělesy - chemických a farmaceutických procesů. V praxi jsou důležité dvě poznámky o velikosti. První,plné{0}}vs. snížené-vrtání: plný-vrtání odpovídá vrtání trubky pro čištění, čištění a minimální pokles tlaku; snížený-vrtání (asi o jednu velikost menší) snižuje náklady a kroutící moment tam, kde je pokles tlaku přijatelný, - stav, který potřebujete, protože Cv se podstatně liší. Druhý,provozní moment a dimenzování pohonu: kulové ventily potřebují svůj nejvyšší krouticí moment při odtržení pod diferenčním tlakem; vyžádejte si od výrobce křivku točivého momentu a velikost manuálních převodovek nebo pohonů s rezervou 1,3–1,5× s ohledem na teplotu a nabobtnání sedla.

6. Časté mylné představy

Za prvé, „všechny kulové ventily jsou bublinkové-těsné“ - měkce-sedlové ventily; kovové-sedící a protipožární-ventily jsou testovány na volnější třídy, proto specifikujte třídu těsnosti. Zadruhé, „ocel ​​na odlitky je slabší než ocel kovaná“ - obě jsou navrženy pro stejné tlakové-teploty ASME B16.34; kvalita odlitku se řídí NDE a materiálovými zkouškami, nikoli názvem procesu. Za třetí, „kulový ventil může přiškrtit“ - standardní kulové ventily O-přiškrcení narušují svá sedla; pro regulaci použijte V-port nebo charakterizované návrhy. Za čtvrté, „větší pohon, lepší bezpečnost“ - příliš velký pohon narazí koulí do zarážek a poškodí představec; velikost krouticího momentu správně a přesně nastavte dorazy pohybu pohonu.

7. Nejčastější dotazy

Žádost o cenovou nabídku Zeptejte se na lité ocelové kulové ventily

WCB, LCB nebo CF8M - zašlete svou velikost, třídu a médium pro cenovou nabídku kulového ventilu z lité oceli s úplnými certifikáty.