Podzemní plně svařovaný kulový kohoutje potrubní izolační ventil navržený pro instalaci do země nebo přímou{0}}pohřební instalaci. Jeho svařovaná konstrukce těla snižuje počet vnějších šroubových spojů, zatímco prodloužený vřeteno umožňuje ovládání a údržbu ventilu ze země.
Tyto ventily jsou běžně zvažovány pro plynovody zemního plynu, městské plynárenské sítě, systémy dálkového vytápění, ropovody a rozvody veřejných služeb, kde je důležité spolehlivé uzavření, nízké riziko vnějšího úniku a omezená povrchová infrastruktura.
Co je podzemní plně svařovaný kulový ventil?
Podzemní plně svařovaný kulový ventil je kulový ventil se svařovanou tlakovou -mezní konstrukcí určenou pro podzemní nebo přímou{1}}pohřební službu.
Na rozdíl od běžného přírubového kulového ventilu se těleso nespoléhá na vnější šroubové spoje tělesa nebo víka. To snižuje potenciální vnější únikové cesty a odstraňuje nechráněné přírubové spoje, které by jinak mohly vyžadovat ochranu v podzemním prostředí.
Ventil lze dodat s prodlouženým vřetenem, převodovkou nebo jiným ovládacím uspořádáním, takže ventil lze ovládat z přístupového bodu na úrovni země-.
Plně svařované kulové ventily se běžně používají jako izolační ventily spíše než škrticí ventily.
Technické specifikace podzemního plně svařovaného kulového ventilu
Mezi typické konfigurace dodávky patří:
| Položka | Typická specifikace |
|---|---|
| Typ ventilu | Plně svařovaný kulový ventil |
| Instalace | Podzemní / přímý pohřeb |
| Návrhové normy | API 6D, ISO 14313, GB/T 12237 nebo projekt-specifický standard |
| Rozsah velikostí | 1/2"–48" (DN15–DN1200), v závislosti na provedení |
| Hodnocení tlaku | PN1,6–PN42,0 MPa nebo třída ASME 150–2500, v závislosti na konstrukci a příslušné normě |
| Konstrukce karoserie | Plně svařovaná kovaná nebo vyrobená konstrukce, v závislosti na modelu |
| Materiály těla | Uhlíková ocel, nízkoteplotní-ocel, nerezová ocel nebo-specifické slitiny |
| Ukončete připojení | Tupé-svařovací konce nebo jiné určené konfigurace |
| Operace | Uspořádání ručního, převodového, pneumatického, elektrického nebo jiného pohonu |
| Zastavit | Prodloužený dřík pro instalaci do země |
| Sedadlo | Zpevněný polymer na bázi PTFE, -PEEK, nylon nebo jiné materiály-pro konkrétní projekty |
| Testování | API 6D, API 598, GB/T 26480 nebo specifikované požadavky projektu |
Skutečná velikost-kombinace tlaku musí být potvrzena podle datového listu ventilu a příslušné konstrukční normy. Výrobní řada by neměla být interpretována tak, že každá jmenovitá velikost je k dispozici pro každý jmenovitý tlak.

Vlastní-nákresy podzemních celosvařovaných kulových ventilů pro zákazníka v SAE
podzemní plně svařovaný kulový kohout Hlavní celkový rozměr: (mm)
| DN | L (RF) | L (WE) | D1 | D2 | H1 | H2 | W |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 150 | 403 | 457 | 219 | 273 | 246 | 193 | 280 |
| 200 | 502 | 521 | 273 | 351 | 285 | 238 | 320 |
| 250 | 568 | 560 | 325 | 426 | 323 | 278 | 320 |
| 300 | 648 | 635 | 377 | 508 | 365 | 315 | 400 |
| 350 | 762 | 762 | 426 | 580 | 410 | 370 | 400 |
| 400 | 838 | 838 | 480 | 675 | 457 | 425 | 450 |
| 450 | 914 | 914 | 530 | 740 | 495 | 465 | 450 |
| 500 | 991 | 991 | 630 | 805 | 540 | 495 | 500 |
| 600 | 1143 | 1143 | 735 | 975 | 640 | 580 | 500 |
| 700 | 1346 | 1346 | 830 | 1130 | 715 | 660 | 500 |
| 800 | 1524 | 1524 | 930 | 1270 | 785 | 730 | 500 |
| 900 | 1727 | 1727 | 1036 | 1425 | 860 | 820 | 800 |
| 1000 | 1900 | 1840 | 1236 | 1625 | 970 | 920 | 800 |
Komponentní materiály
Následující konfigurace je příkladem na základě konkrétního návrhu produktu. Skutečné materiály se mohou měnit v závislosti na velikosti ventilu, tlakové třídě, teplotě a provozním médiu.
| Komponent | Typický materiál |
| Tělo | ASTM A105 nebo projektem-uhlíková ocel specifikovaná |
| Míč | Uhlíková ocel nebo nerezová ocel s ENP / jiným povlakem, kde je specifikováno |
| Zastavit | ASTM A182 F6a nebo jiný specifikovaný materiál stonku |
| Sedadlo | Vyztužený PTFE, PEEK, nylon nebo jiný materiál pro službu- |
| O-kroužky | FKM (Viton®) nebo jiný kompatibilní elastomer |
| Požár-bezpečné těsnění | V případě potřeby nerezová ocel + grafit |
| Šroubování | ASTM A193 B7 / ASTM A194 2H nebo projektem-specifikovaný ekvivalent |
| Jaro | 17-7PH nebo jiný vhodný pružinový materiál |
| Ložiska | Materiály ložisek na bázi PTFE-nebo nerezové-oceli- |
Přesný seznam materiálů by měl být vydán s datovým listem ventilu nebo schváleným výkresem. Nemělo by být považováno za univerzální materiálovou specifikaci pro každý podzemní plně svařovaný kulový kohout.
Strukturální vlastnosti
1. Plně svařované, integrálně lisované tělo
Těleso ventilu je vyrobeno ze stejného materiálu jako potrubí (uhlíková ocel nebo nerezová ocel) a integrálně svařeno, což eliminuje šroubové spoje a zcela zabraňuje vnějšímu úniku. Ve srovnání s přírubovými kulovými kohouty z lité oceli to snižuje tři potenciální místa úniku, eliminuje vady, jako jsou pískové díry a póry v litém těle, a prodlužuje životnost potrubí. Vzhledem k tomu, že těleso a potrubí jsou ze stejného materiálu, je zamezeno riziku praskání svaru v důsledku nerovnoměrného namáhání a ventil se přizpůsobí náročným prostředím, jako jsou seismické zóny a provoz vozidel.
2. Prodloužená konstrukce představce
Dřík sahá až k pozemní provozní studni a podporuje nadzemní-provoz bez velkých ventilových komor - pro údržbu jsou potřeba pouze malé mělké studny, což ušetří více než 30 % stavebních nákladů. Nastavitelná délka stonku se přizpůsobí různým hloubkám zasypání pro průměry od DN15 do DN1200.
3. Vysoce-přesný kuličkový a těsnící systém
Míč je obráběn počítačem-řízeným měřením, což zajišťuje vysokou přesnost a hladký,-bezporuchový provoz. Těsnicí kroužek používá kompozit z PTFE + 25% uhlíkových-vláken v kombinaci se strukturou sedla diskové{5}}pružiny, která automaticky kompenzuje změny teploty a tlaku a dlouhodobě udržuje nulový-únik. Ventil prošel testem těsnosti API 6D, což potvrzuje spolehlivý těsnicí výkon.
Aplikace
- Zásobování plynem ve městě:přímým pohřbem šetří městský prostor; v kombinaci s katodovou ochranou se ventil přizpůsobí vlhkému podzemnímu prostředí. Používá se u výstupních plynovodů, hlavních a vedlejších přívodních plynovodů a zajišťuje bezpečné uzavření-.
- Topné sítě:obousměrné těsnění řeší problémy -kolísání tlaku v topných systémech ve tvaru prstence- a snižuje tepelné ztráty o více než 15 %. Vhodné pro velká potrubí s topným výkonem, hlavní potrubí, vedlejší potrubí a okruhy výměníků tepla-.
- Petrochemický průmysl:bezpečné uzavření-vysoce korozivních médií v reaktorech, skladovacích nádržích a přenosových potrubích; možnosti certifikované proti výbuchu- (ATEX).
- Průmyslové vybavení:ocelárny - rozvody tekutin, výfukových-plynu, plynu a tepla-dodávky a paliva-; jaderné a tepelné elektrárny - rychlé odstavení vysokoteplotních- parovodů s dobou odezvy ne delší než 3 sekundy.
- tavící průmysl:vysokopecní plynovody, kde si ventil udržuje stabilní těsnicí výkon při provozu při vysokých-teplotách (vyberte materiál tělesa a sedlo podle skutečné teploty plynu a příslušného kódu).
Kontrola a testování
U potrubních ventilů v zemi by kontrola měla zahrnovat jak integritu tlaku, tak funkční výkon.
V závislosti na příslušné normě a specifikaci nákupu může kontrola zahrnovat:
Shell Test
Tlaková hranice se zkouší za specifikovaných podmínek hydrostatické zkoušky.
Test sedadla
Sedla ventilů se testují na těsnost podle příslušného zkušebního postupu.
Kontrola karoserie a svaru
U svařované-konstrukce karoserie mohou požadavky na kontrolu zahrnovat vizuální kontrolu a NDE specifikovaných svarů.
Mezi možné metody NDE patří:
Rentgenové vyšetření (RT)
Ultrazvukové testování (UT)
Testování magnetických částic (MT)
Testování penetrace kapalin (PT)
Přesný rozsah NDE by měl být definován platnou normou a specifikací projektu.
Ověření materiálu
Materiálové certifikáty by měly být přezkoumány podle schváleného seznamu materiálů.
PMI může být vyžadováno pro nerezovou ocel, slitinové součásti nebo jiné kritické materiály.
Funkční testování
Sestava ventilu a pohonu by měla být zkontrolována z hlediska:
Operace otevírání a zavírání
Provozní moment
Indikace polohy
Koncové spínače
Funkce nouzového vypnutí, pokud je to možné
Pokud je dodán pneumatický nebo elektrický pohon, mělo by být testování pohonu zahrnuto do schváleného plánu kontrol.
podzemní továrna na plně svařované kulové ventily

24/7 podpora ventilů – chatujte s naším týmem hned teď!
FAQ
Co je podzemní plně svařovaný kulový kohout?
Jedná se o kulový ventil navržený pro instalaci do podzemního potrubí, typicky využívající svařované těleso a prodloužený dřík nebo ovládací uspořádání, které umožňuje ovládání ventilu z nadzemní části.
Proč se celosvařované kulové kohouty používají pod zemí?
Svařované těleso redukuje vnější šroubové spoje a související únikové cesty a může být vhodné pro stavbu potrubí v zemi. Konečná vhodnost závisí na konstrukci ventilu, nátěrovém systému, podmínkách uložení a požadavcích projektu.
Lze plně svařený kulový kohout přímo zakopat?
Ano, vhodné plně svařované kulové kohouty mohou být navrženy pro přímé zakopání. Vhodnost přímého-zasypání by však měla být potvrzena z návrhu výrobce, nátěrového systému, uspořádání prodloužení vřetene a projektové specifikace, nikoli pouze z názvu ventilu.
Jaké normy se používají pro podzemní plně svařované kulové kohouty?
API 6D a ISO 14313 jsou důležité normy pro potrubní kulové kohouty. Čínské projekty mohou také specifikovat GB/T 12237 pro ocelové kulové kohouty a GB/T 26480 pro kontrolu a testování. Jiné normy mohou platit pro rozměry, přivařovací konce, příruby, pohony a instalaci potrubí.
Je API 6D stejné jako ISO 14313?
Jsou to úzce související normy potrubních ventilů, ale neměly by být jednoduše považovány za vzájemně zaměnitelné. ISO 14313:2025 uvádí, že doplňuje API 6D 25th Edition o další požadavky.
Jaký je rozdíl mezi A105 a WCB?
ASTM A105 je specifikace kované uhlíkové oceli pro součásti obsahující tlak-, zatímco ASTM A216 WCB je třída uhlíkové oceli na lití. Jedná se o odlišné materiálové specifikace a neměly by být uvedeny jako ekvivalentní materiály karoserie.
Jaký materiál sedla je nejlepší pro podzemní kulový ventil?
Neexistuje jediný nejlepší materiál sedadla. PTFE, zesílený PTFE, PEEK, nylon a kovová sedla mohou být vhodná pro různé tlakové, teplotní a střední podmínky. Sedadlo by mělo být vybráno ze skutečných provozních podmínek a projektové specifikace.
K čemu slouží prodloužený stonek?
Prodloužená vřetena umožňuje ovládání podzemního ventilu ze země. Požadovaná délka prodloužení by měla vycházet z výšky středové osy ventilu, hloubky uložení a provozního uspořádání.
Potřebuje plně svařovaný kulový kohout ventilovou komoru?
Ne nutně. Přímé zakopání může snížit potřebu konvenční velké ventilové komory, ale skutečná instalace musí stále poskytovat vhodný přístup pro obsluhu, kontrolu a údržbu vřetene, pohonu, odtoku, ventilace a dalších požadovaných součástí.
Je celosvařovaný kulový kohout vhodný pro zemní plyn?
Ano, plně svařované kulové kohouty se běžně používají pro izolaci plynovodů. Ventil by měl být specifikován podle příslušných norem pro potrubí a ventily, tlak a teplotu, materiál sedla, požadavky na požární-bezpečnost, ochranu proti korozi a požadavky na pohon.
Lze použít podzemní kulový ventil pro škrcení?
Kulové ventily se obecně volí spíše pro izolaci než pro trvalé škrcení. Je-li požadována pravidelná regulace průtoku, měla by být před výběrem ventilu vyhodnocena tlaková ztráta, rychlost, eroze a konstrukce sedla.
