Kulový ventil je nejrozšířenějším čtvrt{0}}otáčkovým ventilem v průmyslovém provozu a třídílný plovoucí kulový ventil-: 800LB FNPT, LF2 vysvětluje jeho konstrukci, varianty a výběr. Tato příručka popisuje princip fungování, styly karoserie, sedadla, protipožární{5}}bezpečné a anti{6}}statické prvky, ovládání a normy, kterými se řídí.
Kulový ventil je čtvrt{0}}otáčkový izolační ventil s téměř-nulovým poklesem tlaku při otevření.
Plovoucí design těsnění tlakem; konstrukce čepu udržuje nízký točivý moment při vysokém tlaku.
Dvoudílná, třídílná, třídílná a horní-tělesa vstupů vyhovují různým strategiím údržby.
Volba sedadla nastavuje teplotní limit: PTFE, PPL, PEEK nebo kov.
Protipožární-bezpečné a anti{1}}statické funkce chrání uhlovodíkové služby.
Co je kulový ventil?
Kulový ventil je čtvrtotáčkový ventil, ve kterém se koule s válcovým otvorem otáčí o 90 stupňů mezi otevřenou a uzavřenou polohou. Když je vývrt zarovnán s potrubím, ventil je plně otevřený s téměř nulovým poklesem tlaku; otočení o 90 stupňů zcela uzavře průtokovou dráhu. Jednoduchý 90stupňový provoz, těsné uzavření a nízký krouticí moment z něj činí preferovaný izolační ventil pro čisté a mírně znečištěné kapaliny v procesu, potrubí a veřejných službách.
Plovoucí a čepový design
U plovoucího kulového ventilu je koule držena sedlem a pod tlakem plave proti sedlu po proudu, což zajišťuje těsné uzavření při středních velikostech a tlacích. V čepovém provedení je koule upevněna horními a spodními čepy a sedla se pohybují proti kouli, takže provozní točivý moment zůstává nízký při vysokém tlaku a velkém průměru. Kulové kohouty s čepy jsou standardem pro potrubí podle API 6D a pro vysokotlaké-provozy.
Body Styles: Two-Piece, Three-Piece a Top Entry
Dvoudílná těla jsou ekonomická a pokrývají většinu běžných služeb. Třídílná tělesa umožňují vyjmutí středové části, koule a sedel, aniž by bylo nutné ventil vyjmout z potrubí, což je důležité tam, kde je omezený prostor nebo musí být údržba rychlá. Tělesa horního vstupu-umožňují vnitřní servis přes horní část bez demontáže ventilu z potrubí, což je běžné u velkých potrubních ventilů. Styl karoserie je zvolen strategií údržby a rozpočtem.
Materiály sedadla a teplotní limity
Měkká sedla z PTFE, RPTFE, PPL, PEEK nebo nylonu umožňují těsné uzavření při mírné teplotě-; PTFE pracuje do asi 150-200 stupňů C v závislosti na jakosti, PPL do asi 250 stupňů C a PEEK do asi 260 stupňů C. Kovové sedla rozšiřují rozsah na 400 stupňů C a více pro páru a vysokoteplotní procesní provoz s určitými přijatelnými úniky podle normy. Výběr sedla je prvním rozhodnutím při výběru kulového ventilu.
Požární-bezpečný a antistatický-design
Požárně-bezpečné kulové ventily jsou navrženy a testovány tak, že při požáru se měkké sedlo roztaví, ale sekundární těsnicí povrch-na{2}}kov udržuje přijatelnou míru úniku; test je definován v API 607 nebo ISO 10497. Anti-statická konstrukce přidává pružiny, které uzemňují kouli a představec k tělu, čímž zabraňují hromadění elektrostatického náboje-na kouli v-nevodivých sedlech. Požární a statické požadavky vycházejí z provozu, typicky uhlovodíky a hořlavé kapaliny.
Ovládání a aplikace
Kulové kohouty se ovládají pákou, převodem, pneumatickým pohonem nebo elektrickým pohonem. Elektrické kulové ventily se používají tam, kde je potřeba dálkové nebo automatické ovládání a krouticí moment pohonu, pracovní cyklus a napětí musí odpovídat momentu přerušení ventilu a momentu chodu. Aplikace zahrnují ropovody a plynovody, rafinérie, vodní systémy, HVAC a zpracovatelské závody. Rozhodnutí o koupi se týká materiálu karoserie, obložení, sedla, koncových spojů, standardu a ovládání.
Často kladené otázky
V plovoucí konstrukci koule těsní proti sedlu po proudu pod tlakem; v konstrukci čepu je koule pevná a sedla se pohybují, čímž se udržuje nízký točivý moment při vysokém tlaku a velkých velikostech.
2-dílné tělo je jednodílný odlitek se šroubovaným koncovým uzávěrem; 3dílné tělo umožňuje vyjmutí střední části za účelem údržby bez vyjmutí ventilu z potrubí.
Ventil je navržen a testován podle API 607 nebo ISO 10497, takže i poté, co měkké sedlo shoří, kov{2}}k-kovu sedlo udrží únik v rámci standardního limitu.
Nevodivá sedadla mohou způsobit nahromadění statického náboje na míči; zemnící pružiny odvádějí náboj do těla, čímž zabraňují riziku jiskry v hořlavém provozu.
PTFE pro obecný provoz do asi 150-200 stupňů C, PPL do asi 250 stupňů C, PEEK pro vyšší teploty a kovová sedla pro provoz s párou a vysokými teplotami, kde jsou přijatelné určité úniky.
API 6D a ISO 14313 pro servis potrubí, ASME B16.34 pro tlakové-teplotní jmenovité hodnoty, API 607 pro požární zkoušky a ISO 5211 pro montážní příruby pohonu.