Hlavní nevýhody ventilu brány
1. Těsnění povrchu opotřebení vážně
Mechanické tření: Proces otevírání a uzavření brány a těsnění sedadla ventilu přímé kontaktní tření, zejména v médiu obsahujícím pevné částice, zrychlí opotřebení a dlouhodobé použití snadno vedení k selhání těsnění.
Dopad na vysokou teplotu: Podmínky s vysokou teplotou (jako je více než 121 stupňů C) je tuhá brána snadno „zaklíněna“ v důsledku tepelné deformace, což zhoršuje poškození těsnicího povrchu.
2. velké rozměry a omezená instalace
Vysoké požadavky na prostor: Zdvih brány je dlouhý, celková výška ventilu je velká, musíte si vyhradit dostatečný prostor pro instalaci, ne přátelský k rozvržení kompaktního potrubí (jako jsou lodě, letadlo).
Velká hmotnost: Tělo ventilu ventilu s velkým průměrem (jako je typ příruby) je těžký ventil, což zvyšuje náklady na podporu potrubí.
3. časově náročné otevírací a uzavírací operace
Dlouhý zdvih: Brána musí být zcela snížena z plně otevřené polohy na sedadlo ventilu, aby se uzavřela, doba provozu je delší než globářský ventil, kulový ventil.
4. Složitá a nákladná údržba
Zpracování s více těsněním povrchu: Konstrukce dvojitého těsnění vyžaduje vysokou přesnost zpracování, údržba vyžaduje profesionální a technický personál a po poškození je třeba vyměnit sedadlo ventilu.
Online údržba je obtížná: Některé modely (například struktura netvoření) musí rozebírat tělo ventilu, což má za následek prodloužené prostoje.
5. Omezení platných pracovních podmínek
Na časté otevírání a uzavírání scén se nevztahuje: těsnicí plocha je snadno poškrábána dlouhodobým třením, čímž se snižuje životnost.
Střední omezení: Elastickou bránu lze snadno blokovat vysokou viskozitou nebo částečným mediálním prstencovým drážkou, což ovlivňuje schopnost elastické kompenzace.
6. nedostatečná ekonomika
Vysoké počáteční náklady: Proces lemování z nerezové oceli a těsnění karbidu je složitý, výrobní náklady jsou výrazně vyšší než běžné ventily.