1. struktura jádra
Sestava těla ventilu
Tělo ventilu: Většinou integrální struktura odlitku nebo svařování, materiály zahrnují nerezovou ocel (304, 316L), uhlíkovou ocel nebo plast, konstrukce průtokového kanálu je plná nebo snížená vrtání, vnitřní dutina je hladká, aby se snížila odolnost proti průtoku.
Míč: Hlavním tělem je koule s kruhem skrz otvor, materiál odpovídá tělu ventilu, povrch je nanesen nebo ztvrdlý, aby se zvýšila odolnost proti opotřebení; Podle struktury je rozdělena na plovoucí kouli, pevnou kouli a elastickou kouli.
Sedadlo ventilu: PTFE (polytetrafluoroethylen), pevné těsnění kovu nebo kompozitního materiálu se používá ke spolupráci s míčem k dosažení těsnění a některé návrhy podporují obousměrné těsnění.
Pneumatický pohon
Sestava válce: Zahrnuje píst, kryt válce, pružinu a vodicí komponenty a pohyb pístu je tlačen stlačeným vzduchem a přeměněn na rotační točivý moment.
Stonek ventilu a spojovací hřídel: Otočný pohyb ovladače se přenáší na míč. Některé modely používají design odolný proti výbuchu nebo těsnění měchů, aby se přizpůsobily prostředí s vysokou teplotou\/korozivním prostředím.
Příslušenství Control : včetně solenoidových ventilů, polohovačů, limitních spínačů atd. Používá se k přijímání signálů a úpravě tlaku nebo toku zdroje vzduchu.
2. princip práce
„Mechanismus přenosu a přenosu
Air zdrojový vstup: stlačený vzduch ({{{0}}. 4 ~ 0,7MPA) vstupuje do válce přes spínač solenoidního ventilu a tlačí píst, aby vytvořil lineární pohyb, který je převeden na točitel převodovky nebo mechanismus převodové převodové převodovky.
Ball Action: Stonek ventilu řídí míč o otáčení, takže skrz otvor a potrubí jsou zarovnány (plně otevřené) nebo svislé (plně uzavřené), aby se dosáhlo a vypínalo médium; Některé modely podporují nastavení toku ve střední poloze.
„Charakteristiky řízení toku a řízení toku
Mechanismus Sealingu:
Floating Ball: Spoléhání se na střední tlak na tlačení míče stisknutím sedadla výstupního ventilu vytvoří efekt samoléčení.
Fixovaná koule: Poloha kuličky je pevně upevněna horní a dolní ventilem a pro zvýšení kontaktní síly sedadla ventilu se používá pružina předpětí nebo středního tlaku.
Charakteristiky rezistence na odpor: Design s plným vrtem má odpor průtoku v blízkosti koeficientu odporu potrubí, který je vhodný pro scénáře s vysokým tokem; Konstrukční oběti se sníženým vzem tokují výměnou za kompaktní strukturu.