Pneumatická přírubová klapka

Thepneumatická přírubová klapkasestává z klapky a pneumatického pohonu. Je ovládán 2-polohovým 5{7}}cestným elektromagnetickým ventilem, aby bylo dosaženo otočení klapky o 90 stupňů pro otevírání a zavírání. Vyznačuje se kompaktní konstrukcí, nízkou hmotností a rychlým otevíráním a zavíráním. Těsnicí součásti jsou vyrobeny z materiálů, jako je nitrilový kaučuk, fluorokaučuk a materiály potažené PTFE, nebo struktura z měkkého a tvrdého vrstveného plechu, čímž je dosaženo obousměrného těsnění s nulovým únikem.

Škrtící ventil s tvrdým{0}}těsněním využívá trojitý-excentrický design, který snižuje tření mezi kotoučem ventilu a sedlem, čímž zlepšuje těsnicí výkon a životnost. Jeho přírubový design podporuje instalaci v jakékoli poloze, nabízí velkou průtokovou plochu a nízký odpor tekutin.

GNEE Group se specializuje na výrobu pneumatických přírubových škrticích klapek, což jsou ventily domácí výroby za použití mezinárodní technologie. ProšliCertifikace CE a ATEXa jsou vyváženy do 130 zemí!

Pneumatická přírubová klapka Technické parametry

Tělo: Nerezová ocel,CF8,CF8M,CF3M, uhlíková ocel
Disk: Nerezová ocel CF3M,CF3,CF8M, Dvojitá nerezová ocel,2507,1.4529
Představec: Nerezová ocel
Sedadla: PTFE, RPTFE
Velikost: 5″ – 40″ (25 mm – 1000 mm)
Přírubové uložení: EN 1092 PN10/PN16
Třída ASME 150 LB, 300 LB, 600 LB
AS 4087 PN 10/ PN16/PN25/PN40
JIS /10K/20K

Konstrukční vlastnosti pneumatického přírubového škrtícího ventilu

Přírubové připojení

Těleso ventilu má na obou koncích příruby, které jsou přímo přišroubovány k přírubám potrubí, což zajišťuje spolehlivé utěsnění a pohodlnou instalaci. Je zvláště vhodný pro vysoko-tlaké aplikace s velkým-průměrem (např. DN350-DN2600).

Normy přírub odpovídají mezinárodním nebo národním normám (např. ANSI, DIN, GB), aby byla zajištěna kompatibilita s potrubím.

Motýlí talíř a těsnění

Měkké těsnění: Používá elastické materiály, jako je nitrilový kaučuk a EPDM, poskytující dobrý těsnící výkon, ale s omezenou teplotní odolností (méně než nebo rovno 65 stupňům).

Tvrdé těsnění: Těsnicí plochy sedla ventilu a klapky jsou překryty tvrdou slitinou na bázi nerezové oceli nebo kobaltu-, která poskytuje odolnost vůči vysokým teplotám (až 600 stupňů) a vysokému tlaku a dlouhou životnost.

Kompozitní těsnění: Využívá kombinaci měkkých a tvrdých vrstvených kovových plechů (např. flexibilní grafitová deska a kompozitní deska z nerezové oceli), kombinující výhody tvrdokovových těsnění a elastických těsnění se stabilním těsnicím výkonem za nízkých-teplotních podmínek.

Motýlí deska: Kruhový nebo eliptický design, rotující kolem své vlastní osy (0 stupňů -90 stupňů) pro řízení průtoku. Materiály zahrnují nerezovou ocel, pryžový povlak nebo PTFE, přizpůsobitelné různým provozním podmínkám.

Způsoby těsnění:

Excentrický design

Dvojitá excentrická struktura: Osa dříku ventilu se odchyluje od středové osy klapky, zlepšuje otevírací a uzavírací moment, snižuje tření a prodlužuje životnost.

Trojitá excentrická struktura: Zcela eliminuje tření, vhodná pro extrémní podmínky, jako je ultra-vysoká teplota a vysoký tlak, čímž je dosaženo těsnící funkce „těsnější při zavírání“.

Pneumatický pohon

Používá stlačený vzduch k pohonu pístu nebo membrány, která zase otáčí dříkem ventilu, otevírá a zavírá ventil.

Pohon se vyznačuje rychlou odezvou, spolehlivým provozem a podporuje dálkové ovládání a automatickou regulaci.

Továrna na pneumatickou přírubovou klapku

Certifikováno pro ASME B16.34, ANSI B16.5 a EN 12266-1 – Požádejte o certifikáty