1. Těleso ventilu
Těleso ventilu má obrácenou zvonovou konstrukci, integrální odlitek, vysokou pevnost, dobrou tuhost, rovnoměrnou sílu, tělo ventilu, těžiště ventilu a střed potrubí základní shody, dobrou provozní stabilitu. Těleso ventilu utěsňuje povrch kužele pomocí vysokorychlostního procesu přesného broušení a drsnost povrchu po broušení menší než Ra0.8.
2. Zástrčka
Zástrčka využívá obrácenou zátku, kování jako celek, přesné obrábění a drsnost povrchu broušení až Ra{{0}}.4. Povrch zátky využívá nitridaci, pokovování slitinou niklu a fosforu nebo stříkání slinutého karbidu a další prostředky povrchové úpravy pro zlepšení tvrdosti povrchu; povrchová tvrdost slinutého karbidu nadzvukovým nástřikem až HRC65 nebo více, pokovování slitinou niklu a fosforu a tepelné zpracování, povrchová tvrdost povrchu až HRC58~60 v mazání olejovým filmem má super odolnost proti opotřebení, vysokou rychlost přesného broušení a drsnost brusného povrchu je menší než Ra0,8. V olejovém filmu má mazání super odolnost proti opotřebení.
V horní části kuželky zátky je zpětný ventil, který dokáže kompenzovat vstřikovací tlak oleje v horní části dutiny ventilu. Spodní část kuželky má vyvažovací otvor, který může zavést střední tlak do spodní části kuželky, takže kuželka tlačí na tělo ventilu a hraje těsnící roli.
3. Tření
Těsnící svěrák kovová těsnící konstrukce s tukovým těsněním, díky náplni těsnícího tuku zabírá roli pevné částice v médiu nevniknou do těsnící plochy, těsnící plocha má velmi dobrou ochranu. Kvůli mazání plastickým mazivem je pracovní moment ventilu malý a provoz šetří práci.
Speciální asymetrický design olejové drážky, automaticky otočte náplň těsnění zátky bez úniku, zcela zajišťuje integritu olejového filmu, těsnění a spolehlivost. Tato asymetrická konstrukce olejové drážky má velmi malou ztrátu spotřeby oleje, což prodlužuje dobu plnění maziva a cyklus používání. Těsnění kuželové plochy, velká kontaktní plocha těsnění, mazání olejovým filmem, dlouhá životnost.
4. Vřeteno a těsnění vřetene
Pevnost a těsnicí výkon dříku ventilu je jedním z hlavních faktorů ovlivňujících činnost dříku ventilu a celkový výkon ventilu. Síla dříku ventilu pochází hlavně z tření v ucpávce, z provozního momentu a tahu média. Vřeteno ventilu a kuželka pomocí připojení typu sběrného kroužku mohou snížit chybu soustřednosti středu dříku a kužele kuželky, zlepšit silové podmínky a provozní výkon dříku ventilu. Dřík ventilu má konstrukci proti vylétnutí a těsnění ucpávky lze vyměnit online. Těsnění vřetene využívá trojitý těsnicí design ohnivzdorného těsnění, O-kroužku a těsnicího maziva a drsnost povrchu vřetene může po obrobení dosáhnout Ra0.4, což může plně splňovat požadavky na netěsnost těsnění vřetene, a může spolehlivě fungovat po dlouhou dobu, bez zapínání a údržby. Vřeteno ventilu je kované jako celek a modulační úprava, vysoká pevnost a dobrá houževnatost. Povrch dříku ventilu je nitridován nebo pokoven slitinou niklu a fosforu, která má vysokou povrchovou tvrdost a je odolná proti tření a opotřebení.
5. Kapota a spodní konstrukce
Spodní víko je spodní přítlačné části ventilu, ale také spodní těsnící těsnění, dno regulační tyče pevné a montážní nosné díly, vyžaduje vysokou tuhost a pevnost. Těsnění spodního víka přebírá celkovou těsnící zcela izolovanou strukturu, aby bylo zajištěno, že ventil má absolutně spolehlivé těsnění, když jsou šrouby víka utaženy. Nastavovací páka nainstalovaná ve spodní části kapoty má vestavěnou strukturu a při utažení ucpávky po nastavení nedochází k žádnému úniku. Spodní nastavovací páka podpírá šoupátko ventilu a z různých důvodů odvádí statickou elektřinu generovanou šoupátkem.