Škrtící klapka pružné klapky se instaluje ve směru průměru trubky. Ve válcovém kanálu tělesa klapky se kotoučová klapka otáčí kolem osy a úhel otáčení je mezi 0 stupněm a 90 stupněm. Když se otočí o 90 stupňů, ventil je plně otevřený.
|
Rozsah velikostí |
Materiál těla |
|
2"-48" DN50-DN1200 |
Tvárná litina, WCB, CF8, CF8M |
|
Hodnocení tlaku |
Materiál disku |
|
Třída125-Třída 150 PN10-PN16 |
Tvárná litina, WCB, CF8, CF8M, Al-bronz C958 |
|
Ukončit připojení |
Materiál sedáku |
|
Příruba, plátek, očko |
NBR, EPDM, PTFE, VITON |
|
Styl struktury |
Materiál stonku |
|
Dvojitý excentrický, soustředný |
SS416, SS410, 17-4PH, SS304, SS316 |
|
Možnosti pohonu |
Design Standard |
|
Manuální, Šneková převodovka, Pneumatika, Elektromotor |
MSS SP-67, API609, EN593 |
|
Teplotní rozsah |
Standardní tváří v tvář |
|
0 stupeň ~200 stupňů |
API609, ISO5752 série 20, BS5155.1 |
|
Připojení Standardní |
Testovací standard |
|
Vrtání přírub: EN1092-1, ANSI B16.5, BS4504. |
API 598 |
Motýlkové ventily

- Charakteristickým znakem elastické klapky je, že těsnicí kroužek sedla ventilu je složen z několika vrstev nerezových plechů na obou stranách měkkého těsnicího kroužku ve tvaru T.
Těsnicí plocha ventilové desky a ventilového sedla je struktura šikmého kužele a teplotně odolný a korozivzdorný slitinový materiál je překryt na šikmém kuželovém povrchu ventilové desky; pružina upevněná mezi přítlačnou deskou seřizovacího kroužku a seřizovacím šroubem na přítlačné desce jsou smontovány dohromady. Tato struktura účinně kompenzuje toleranční zónu mezi objímkou a tělesem ventilu a pružnou deformaci dříku ventilu pod tlakem média a řeší problém těsnění existující ve ventilu během obousměrné výměny dopravy média.
Těsnicí kroužek se skládá z měkkých vícevrstvých nerezových plechů ve tvaru T na obou stranách, což má dvojí výhody kovového tvrdého těsnění a měkkého těsnění. Má nulový těsnící výkon bez ohledu na podmínky nízké nebo vysoké teploty. Testy prokázaly, že když je bazén v kladném stavu proudění (směr proudění média je stejný jako směr otáčení motýlkové desky), je tlak na těsnicí plochu způsoben kroutícím momentem převodového zařízení a účinkem média tlak na ventilovou desku. Když se dopředný tlak média zvyšuje, čím těsnější je sevření mezi šikmou kuželovou plochou ventilové desky a těsnicí plochou ventilového sedla, tím lepší je těsnicí účinek.
Když je ve stavu zpětného toku, těsnění mezi ventilovou deskou a ventilovým sedlem závisí na kroutícím momentu hnacího zařízení, aby přinutilo ventilovou desku přitlačit na ventilové sedlo. Jak vzrůstá zpětný tlak média, když je jednotkový přetlak mezi ventilovou deskou a sedlem ventilu menší než tlak média, deformace uložená v pružině seřizovacího kroužku po zatížení může kompenzovat těsný tlak na těsnicí plochu ventilové desky a ventilového sedla. Hrajte automatickou kompenzační roli.
Tento užitný vzor proto neinstaluje měkké a tvrdé vícevrstvé těsnící kroužky na desku ventilu jako stávající technologie, ale instaluje se přímo na těleso ventilu. Přidání seřizovacího kroužku mezi přítlačnou desku a sedlo ventilu je ideální obousměrná metoda tvrdého těsnění. . Může nahradit šoupátka a kulové kohouty
Populární Tagy: škrticí klapka s pružným sedlem, Čína výrobci, dodavatelé, továrna na pružnou klapku sedla


